在当时以他们的能力能驾驶最低端的飞行器进行飞行的人已经是高级人才了，最先进的飞行器他们根本就无法操作。

另外，当时这些被抛弃的人群最主要的目的是寻找避难所，像这种超高速或者超大型的飞机根本就不适合。这种每秒钟都要几百公里的飞机一般人是无法适应的，就算当时他们之中有人能驾驶，但也不适合寻找地面目标，还有就是这种飞机对于跑道的要求极高。

在当时的情况下这种级别的跑道绝对也不是很多，即便是有也是在一些极度危险的区域。所以即便是当时有人会驾驶这种飞机，但也无法在选定的位置降落。在那种环境下选择那些性能低下，飞行速度慢对跑道要求不怎么高的低端飞机在当时是最合适的。

我知道了，驾驶飞机最难的不是起飞，而是降落。换句话说就是即便当时有人能驾驶这种飞机起飞，也没人能在这么快的速度下安全降落。就更别说在连跑道都没有的情况下了。龚云应道。

对呀，我们把这些技术弄回来也必须要在岛外修建一条专用跑道才可以，希望岛的总长都不够。荣然解释道。

这种飞机贯穿希望岛修一条跑道都无法起飞？左左藤和飞机上的特战员都诧异无比。

当然啦，按最高速度每秒一百公里来算，它的起飞速度至少也得每秒30公里，一架飞机从静止状态提升到每秒三十至五十公里这需要多长的跑道不用说也能知道了吧？荣然笑道。

不会吧？这处飞机坟场也就十几里，按照你的说法这里岂不是根本就无法起飞或者是降落？龚云问道。

这些早些年龚大哥个赤角姐拿回来一些图片资料，我和尧儿姐都研究过了。这些飞机当年都有一套辅助系统。它起飞都离不开这种辅助系统，利用这套辅助系统跑道的长度可以缩短十几倍。

就是一种在它起飞的时候用这套装备控制住它，不让它起飞。然后飞机就拼命的加大功率。当功率达到一定程度的时候再突然放开它，它就会瞬间达到很高的初始速度，甚至是直接起飞。降落的时候也是一样，只要它在降落的过程中经过特殊区域会遇到极大的阻力迫使在极短的距离内停下来。

不过这对飞机的制造材料要求相当高，要不然在这个过程中非散架不可。我们现在没有这种材料，所以只能靠跑道的长度完成加速和减速。我们算了一下像这样的战斗机的跑道至少也得五十公里，才能做到安全起飞或者是降落。荣然解释。