第672章、征服之路之超级反制(2 / 3)

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(西方几家轴承巨头制造高铁轴承能满足动车时速350~400千米的需求,而我国目前的高铁轴承仅能满足时速150~200千米的动车组要求,所以,目前国内时速200千米以上的动车组配套的轴承基本上依赖高价进口。这也从一个侧面反映了我国轴承产业大而不强的现状。)

高端轴承研发涉及材料、油脂及润滑、制造、设计、轴承制造装备、检测与试验等一系列技术难题,还涉及接触力学、润滑理论、摩擦学、疲劳与破坏、热chu理与材料组织等基础研究和交叉学科。

这充分表明了高端轴承技术的极端复杂性,其难度非常大。

如果陆尔杰想在以后的汽车工业造出质量高的汽车,那么,顶级轴承的研究就不得不进行,如果从现在起步,大概需要十几年的时间甚至更长。

陆尔杰和五位研究员探讨了轴承学校的建立和培养事宜,商量要想突破目前轴承研究的瓶颈,就要和国内大学联合培养人才,然后把这些宝贵的人才招揽至集团研究所。

就在同时,宋梅菱宋青菱正在组织一次有预谋的针对鬼子对至尊集团董事长暗杀的反制行动,全国大大小小的媒体和民主人士齐聚在至尊的新闻发布会大厅。

场下的媒体记者摩肩接踵,咔嚓咔嚓的镁光灯不停地的闪烁着,但记者们都还是有序的坐好,宋家两姐妹一上场就明艳照人,秒杀了场下无数胶卷。

“今天临时召集各位媒体的记者朋友门召开媒体会,是有几件事需要各位媒体的配合宣传,等我说完,台下就可以举手提问,发布会时间限定在半小时。”宋梅菱笑语嫣然,对着话筒说道:“第一件就是在年末岁尾,由我们集团的宋青菱宋总决定成立民主同盟抗日救国会,接下来欢迎宋青菱女士发表讲话和救国会的宗旨。”