比如老舍先生的《骆驼祥子》里就有描述，祥子拉了三年的车，就攒够了100大洋，买了一辆属于自己的车，平均下来一年出去基本生活开支，还可以攒30多块大洋，这在当时算是很不错的收入了，放在现在都敢贷款买房了。</p>

《骆驼祥子》的背景是在二十年代初的北平城，当时的物价更便宜，而且车牌也不贵，基本上是买辆自己的车就能申请到车牌。二十年代末的上海就不同了，特别是可以进出租界的“大照会”牌照，已经涨到了近千块大洋，普通车夫一辈子都买不到一辆自己的车，只能在车行租车，乖乖的交份子钱。</p>

可即便是租车行的车，车夫的收入依旧很不错。</p>

比如在最繁华的法租界内，黄包车的起步价就是4角钱，租借外的起步价要便宜些，3角钱就够。</p>

陈强卖一天的报纸，如果抢不到号外的话，也就是赚三四毛钱，只相当于法租界一个黄包车的起步价。</p>

当然那个时代没有什么按公里计价，在租界内跑的话，也就是收个四毛钱的起步价，跑远一些车夫会多要点，若是拉着重的行李，车夫也会多要点，下雨天的时候车夫也会多要点，都是按照市场价来，宰客的情况是基本没有的。</p>

因为车行都是帮派控制的，帮派子弟也都知道宰客的生意是做不长久的，所以早就定下了不准宰客的规矩，不能因为一颗老鼠屎坏了蒸锅粥。若是有哪个车夫敢宰客的话，以后拉不成车不说，还得被帮派打个残疾。</p>

言归正传。</p>

陈强了解了上海人力车的势力范围之后，已经决定要去法租界的人力车行找份车夫的工作。虽然一天至少要交一个大洋的份子钱，可跑一趟车的起步价就是4角钱，一天只需要拉四个客人，除去份子钱，赚到的也比当报童赚的多。</p>

一碗鱼汤下肚，陈强轻轻的打了个饱嗝，这鱼汤只是加了些盐，味道确实鲜美无比。</p>

“明天就去应聘个车夫，到时候天天有鱼有肉！”</p>

陈强给自己鼓了鼓劲，将剩下的鱼吃完，倒头便睡。</p>

……</p>

次日一大早，陈强没有去卖报纸，而是直接去了法租界内亚尔培路的步高里。</p>

亚尔培路就是现在的陕西南路，后世的步高里也成为了上海的市级文物保护单位，有很多的名人故居，但1929年的步高里还是一大片的空地。这里要到1930年，才会有法国商人投资，建造一些住宅。</p>

也因为这里是一片空地，所以便成了金九林的停车场，金九林所控制的人力车，平时大多停放在步高里的空地上，车夫每天都会到这里领车还车，这里也有着法租界内最大的人力车行。</p>

正值清早，来这里领车的车夫络绎不绝，他们当中有拉黄包车的，也有专门给富裕人家拉包车的。每个人都是匆匆忙忙的，很赶时间的样子。就像后世那些开出租车的，十有八九开车都很急。</p>