非是基于这个目的，姜星火是不会把现在做不到的、时间跨度多达二三十年才能实现的事情，拿出来说事的。

这不符合他的风格。

至于郑和

他一直在学着螺旋桨的样子摇花手。

郑和对姜星火提出用铁马驱动船只的想法，非常着迷。

政治政策的问题，郑和反而关心不多。

因为郑和很清楚，这些压根就跟他没关系，他最好也不要参与进去，否则没好处还惹得一身骚。

像他这种人，无论是哪个皇帝上位都会用的，参与进立储之争，对郑和来说也不会获得什么更多的利益。

弊端远远大于利益的事情，傻子才做。

郑和不是傻子。

郑和问道：“姜先生，你说的这个【铁马】，真的能造出来吗？”

“肯定可以，但不是现在。”

姜星火认真思忖了一番，回答道：“或许在未来的几年后，你就能看到大明的人自己发明创造的【铁马】出现。”

大明这个时代，仍旧处于封建王朝社会的中晚期阶段。

姜星火能不能手搓蒸汽机？

当然可以，在第六世，姜星火就从一个普通工人干起，在实业救国时期的各个化学、机械工厂里摸爬滚打，最终靠着自己的智慧与能力，自己开了几家化学和机械相关的工厂，并为抗倭运动提供物资支持。

那一世的结局，是作为明面上工厂主，暗地里特殊工作者的姜星火，面对必死结局，点燃了自己工厂生产的炸药，被子弹击毙后，进入倒计时的炸药也带走了工厂和工厂里的所有人。

近代工业的东西，诸如内燃机之类的当然就别指望了，那玩意根本不是个人能手搓出来的。

但不管怎么说，手搓西欧中古时代（公元500-1500）到第二次工业革命（公元1870-1914）这三百多年里，一部分科技点的能力，姜星火还是有的。

超前一些的有线电报这种东西，如果有最基础的工业体系支持，多花时间（20-30年），多砸金钱（几百上千万两白银），南京到北京的一条主要线路还是能建出来的。

但是，姜星火对于攀科技树的态度，还是一如既往。

引导与建立体系的意义，远大于自己手搓。

即便是出狱后，姜星火还是认为用环境去倒逼人，用生产力去逼生产关系，才是正确的路子。

至于以后什么限制皇权，那都是留给几百年后的种子。

眼下皇权专制对于支持他改造大明，才是更有利的。

“那【千里传文】呢？”郑和更进一步问道。

姜星火坦承答道：“顺利的话有可能二三十年，不顺利的话也有可能有生之年都出现不了。”

郑和点了点头，心中暗暗藏下了几许期待。

若是铁马能驱动船只，那么大明船只的性能，马上就能获得巨大的提升。

相当程度上无视是否顺风顺水，在这个时代是多么逆天的能力？

我大明水师，天下无敌啊！

等等。

郑和忽然皱起了眉头，是不是有哪里不太对劲？

“姜先生。”郑和的红脸有些怪异，“咱们的话题，是怎么跑到这上边来的？”

听了这话，朱高煦也呆了呆。

对啊，话题什么时候跑偏到这里了？

好在最近几个月随着诏狱生活戒除酒色、多读书、作息规律，朱高煦的大脑清明了许多，他很快就回忆起了跑偏之前的内容。

说来惭愧。

话题就是朱高煦自己带跑偏的。

是朱高煦非要拿大明定都南京后，考虑迁都又放弃这件事来说事的。

朱高煦老老实实地复述了一遍。

“刚才讲到了陆权、海权、国际权力，政治是经济的延续，战争则是政治的延续，国际权力，便是某个国家可以从战争、政治、经济等等角度，全方位影响其他国家的能力，而其中最根本的、最持久的，则是经济利益。”

郑和也跟着补充道：“还说经济利益的核心是货物运输的时间和数量，以及讨论汉唐控制西域商路为什么最后都失败了。”

“伱们说的很不错。”姜星火赞许道：“而汉唐失败的这个原因，其实我们刚才关于漕运和海运的讨论中，就已经得出结论了。”

“姜先生是说海运成本？”朱高煦试探问道。

“便是如此！”

姜星火肯定道：“经济利益的核心是货物运输的时间和数量，海运或者说水运，天然就比陆运的时间要快，数量要多，因为水运的船只可以借风借水，陆运只能靠运输者的腿。”

“那么我们很容易就能得出一个结论，汉唐控制西域商路失败，就是因为陆路长距离运输不可取.反过来说，水运长距离运输，是完全可取的，所以跟陆权论还有一个相对应的理论。”

“那就是海权论！”