但B-2选用F-118，妥协的并不只是直径，因为哪怕F-119、F-110、F-101的直径也不到1.2米；妥协的是B-2弹药燃油全部内置和飞翼式布局的先天不足。

相对而言，F-119才是这个世界上最先进的发动机，它的推力达到了156千牛，推比更是高达11.7，不过它是为了美国的F22专门研制的发动机，在2002年9月才正式获得美国空军颁发的初始使用批准，所以在目前来说，F-118依然是航空发动机的王者，尽管推力不大，但是推比却是其它所有发动机无法比拟的，即便是俄罗斯此时也完全追不上它的推比，跟别说欧洲和中国……

因为中国的昆仑发动机推比只有可怜的7……

这里再普及一下发动机知识，中国自主研发的昆仑发动机，当初研制的初衷同样是为了升级换代，可惜生不逢时，历时18载才珊珊来迟的“昆仑”虽然达到了涡喷发动机的巅峰，但已经落后于时代的步伐，因为同是2002年，美国的F-22横空出世，这也迫使得中国空军同样开始大量装备三代机，完全落后的昆仑发动机根本不被中国空军看中，所以直到楚飞重生之前也没有听说有任何订单，如果不是那个时候出现了太行发动机，中国的发动机研发只怕是……

全军覆没！

但太行发动机，数据虽然说的很漂亮，但是推比也勉强只达到了9，跟欧洲的发动机都没的比，更别说跟俄罗斯以及美国的发动机去比较……

完全不是一个档次的东西！！

想想，即便是在五年之后，中国的发动机技术却依然连美国的尾巴都追不上，这就不难解释当国家知道楚飞这里有两台F-118之后是个什么心态了吧，搬迁301所算个什么？