可以说，自从明治维新时期成立邮政系统之后，这个部门就再没有变革过。

经团连现在就要动这个大盘子，可惜的是，在宫下北看来，他们似乎是力有未逮了，因为随着日本经济陷入不景气局面，经团连的日子也变得越来越难过，他们的话语权已经不再像十年前那般的大了。

邮政系统民营化应不应该？

说实话，确实应该。

那么站在宫下北的立场上，他是否愿意支持这一场改革？

说实话，他不可能支持，原因很简单，他现在要走的路，与经团连的努力方向是截然相反的，他偷偷搞出来的那个“弘毅会”，实际上就是一个官僚小团体。

所以，他实际上是站在经团连对立面上的一个存在。

所以，当听到石桥寿江说要介绍他认识平岩外四的时候，宫下北的心里其实并不感兴趣，毕竟双方原本就尿不到一个壶里去。

最重要的是，在宫下北看来，如今的经团连已经走到江河日下的路上去了。

经团连的成员基本上都是大型重工企业、旧有财阀的名门企业，比如什么丰田啊、佳能啊、三菱啊之类的，随着广场协定的签署，受日元升值、劳动力成本过高的影响，这些大型企业都将产能转移到了海外，形成了日本制造业的空心化。

同时呢，受那种上流社会思维的局限，他们又拒绝接受新型企业，比如服务业、信息产业类企业的加入，因此，影响力越来越弱是必然的。

宫下北还知道，在日本政界，自民党一家独大的局面即将被打破，没了这个在前面站台的伙伴，经团连的地位将会进一步缩水。

回想前世，经团连背后推动的邮政民营化搁置了多久？

从1997年桥本内阁的《中期报告》提出民营化方向，一直到他宫下北死球，这事都没能搞定，这就是一个最大、最有力的明证。

宫下北已经给自己确立了一条必须去走的路，那就是依托“弘毅会”，在庞大的官僚体系内发展壮大，打破赤本老头那三十年中，日本企业界制约政界，政界制约官僚界，官僚界再去制约企业界的“铁三角”模式，构筑起一层属于自己的权力系统。

不过话说回来，石桥寿江愿意给他牵线搭桥，帮他结识一些重要人物，宫下北也是不会拒绝的，毕竟他现在的实力太过弱小，权力的布局也刚刚展开，多认识一些人，多结交一些关系，总是没有什么坏处的。

高调发展，低调做人，这个原则在任何地方都是适用的。