另外航线的开通，主要拿下哪条航线的问题，相关方面的航空技术人员，飞行员等等之类的。

最后就是这个航空公司怎么和旅游联动起来的问题，只有两者联动起来了，才能够保证一加一的效果大于二。

这都是需要在计划书内解决的问题，只有把这些问题给解决了，并且有详细的计划了，才能够做下一步。

那就是和当地沟通，首先取得当地的支持，然后才能够申办航空公司。

企业在发展壮大的过程中，不管是做什么，都需要当地的支持的。

区别在于有些行业，可能和当地打交道的时间少一些，有些多一些，但是肯定离不开相关的支持。

华青控股集团当初能够从建华村发展起来，当年也是郑青云在的时候，帮着知青罐头购买相关的机器，和银行贷款等等之类的，全力的支持知青罐头，知青罐头才有了今天。

其他的企业也是一样的，在发展壮大的过程中，总是要取得当地的支持，然后帮着申报项目啊，帮着开绿灯啊之类的，光凭借一个企业，想要和民航那边沟通，除非是成长到了华青控股集团这个地步，不然的话，基本上不可能成功的。

估计连民航那边的大门朝哪里开都不知道，当年李叔副就办过这种事，一个人跑到京城，相关申请汽车牌照，结果连地方都没有找对，就被人撵回来了。

椿湫国旅这边紧锣密鼓的开始为进军航空业的事情准备起来，自然王华也少不了来找姜小白取经和问策了。

虽然说，姜小白之前已经说的很是明白了，一句“不是我的意思，是你的意思，”已经说明白了，椿湫国旅想要变成椿湫航空，那是王华的事情，又不是说椿湫国旅变成为了华青航空了，成为华青控股集团的子公司了？

怎么也不可能是华青控股集团来主导这件事，出人出力的。

不过虽然姜小白这样说，但是王华需要姜小白的帮忙的也不客气，毕竟姜小白是春秋国旅的大股东，这是占股百分之三十的股东。