而当前线作战的时候，后方铁路工程队正在加班加点。</p>

共一万人的建设兵团加班加点铺设铁路，尽可能让铁路运输线维持着距离前线不超过百里，保证己方后勤绝不崩盘，同时腹地向新攻下的领地输血，保证有充裕的粮饷、人手和时间推进新领地改造。</p>

可以说这就是在以生产力压人。</p>

尚处于青铜时代的各国不明白，因为有几百万斤铁产量和列车，陆大古可以将粮草在不超过十天的时间里送到他需要的任何地方，且中途相对来说几乎没多少损耗，这是极为恐怖的：</p>

古代粮食运输靠马拉靠人运能送到一半就谢天谢地了。</p>

运粮距离稍远的话，粮草甚至会半路吃空。</p>

这可不是游戏，运粮的人和马也是要吃饭的，而这些人的消耗也算在运输粮中，好几百石粮食，运个千里路，光马就要吃一半。</p>

古书《孙子兵法》有明确记载：</p>

食敌一钟，当吾二十钟。</p>

夺取敌军一份口粮，相当于节省我方二十份口粮。</p>

也即，折算下来粮草只能运到前线5%。</p>

《十一家注孙子校理》亦有记载：</p>

秦攻匈奴，率三十钟而致一石，运输效率约一百九十分之一；汉武建元中，通西南夷，率十余钟致一石，运输效率约九十分之一。</p>

综上所述，抛开其他不谈，只看运粮。</p>

陆大古的领地和同时代的其他地方也已经不在一个赛道上了。</p>

只要对手们依旧没能力破坏铁路。</p>

或者没有意识到这场运输手段的革新。</p>

哪怕前线现有的粮草被毁去大半，对汉军都是不痛不痒。</p>

“只是我们依旧没办法修建跨江大桥，所以，一旦过了江河，短时间内，我们的运输手段就要退回到这个时代的平均水平。”</p>

王宫里，陆大古对大进这样说道：</p>

“再想加快运输，就需要精进造船技术，开挖运河，修缮道路。”</p>

“那是战后才能考虑的事情。”</p>

他们必须先扛住全炎华旧势力的围攻。</p>

这不难，他们有充足的余裕边扛边向外全方面地缓慢拓土。</p>