而且欧亚航空公司的总部就在上海，他们的飞机几乎都是17座的容克ju-52和6座的容克w-33飞机，专家和技术人员都不缺，周文的飞机正好可以请他们帮忙维护保养。何况德国技术和德国人的严谨一直是周文最信得过的，飞机可以完全放心交给欧亚航空打理。

解决了飞机的保养和停放问题，下面就要解决飞机的归属问题。

在这点上，钱长官看得比谁都清，他只是隐晦地点了几句，周文就明白了这位大哥的意思。

通过钱长官的介绍，周文才知道，这个时期，就是校长的座机也只是一架意大利赠送的双翼6座飞机，不论是从飞机的外观，先进性还是舒适性，跟周文的王后号容克ju52飞机根本无法相提并论。

这就带来了一个问题，你的飞机比校长的还高端大气上档次，你让校长情何以堪？

就像在后世，作为手下的你开着宝马奔驰，而领导的坐车只是一辆桑塔纳，你小子是不是不想过好日子了？

万一校长提出来要这架飞机，那就得费一番心思找个妥当的托词了。

麻麻批，决不能让无关人等上飞机观摩，回去后马上就要以飞机有故障为借口，将飞机飞到上海，在欧亚航空公司的机库内进行改装。要将机舱内的豪华设施全部拆除，就跟普通运输机一般安放两排平时可以收起来的简易座椅，让王后号回归原来运输机的摸样。

这就是周文采取的第一个防范措施，就是不让跟校长关系密切的人见到王后号的真实摸样，然后马上飞到上海去改头换面，最好将外观和机舱弄得越旧越好。

反正周文本来就只是将飞机当做一个高效率的交通工具，没必要搞那些花里胡哨的装饰。

周文知道，最关键是不能被校长知道这架飞机是暹罗国王的座机，否则他铁定会恩威并施，用尽手段将这架飞机要过去，而且还是一毛钱都不出的白嫖。