这两艘铁甲舰的命名依旧采用上古神话人物的名字作为舰名，其一号舰被命名为‘盘古号’，二号舰被命名为‘祝融号’。而根据首舰即为级别名的习惯，该型远洋铁甲舰也会被称之为盘古级铁甲舰。

该级舰是根据以往的一号设计方案完善而来，最后定下的详细设计是标准排水量两千四百吨，比原始设计方案要大一些。

防护方面采用柚木包裹锻铁的混合式装甲，装甲覆盖了大部分重要舱室，包括动力舱和弹药库等。

动力方面采用风帆蒸汽混合动力，其中的蒸汽动力为林德机械公司仿制英国的新一代蒸汽机，同等重量下比老一代的蒸汽机动力提高了足足百分之三十还多。该舰使用纯蒸汽动力推进的时候，能够达到十二节的航速，如果是配合风帆在顺风情况下，最高航速可达十六节。

武备方面，则是使用1857年型150毫米后装炮四门，120毫米后装炮六门。并且和女蜗号近代铁甲舰一样，其四门一百五十毫米的主炮使用了露天旋转炮台。

防护以及动力的技术水平和英国前几年服役的勇士号相当，而武备的技术水平要略胜一筹。

不过技术水平和战斗力没有直接关系，人家英国人的勇士号等铁甲舰都是九千多吨甚至上万吨，而中国造的铁甲舰还徘徊在两千多吨左右。

盘古级的两艘战舰已经在1862年陆续开工，预计到今年年底能够完成初步施工，明年年初进行下水，然后舾装适航后，估计明年秋季的时候，盘古号就能够进入帝国海军服役。

值得注意的是，帝国为美国南方联邦建造的一艘铁甲舰也是已经下水，目前正在舾装，可惜的是现在南方联邦的沿海地区被北方海军严密封锁，美国南方联邦能不能把这艘铁甲舰开回去还是个问题。

不过能不能开回去是一回事，但是现在美国南方联邦的海军已经派了人抵达上海，等舾装完毕后估计他们就会直接开着船走了。

对于这艘铁甲舰的最后命运会变成怎么样，是现在的林哲所无法预知的，有可能会在回国的途中就被美国北方海军拦截，又或者是回到了美国后和北方海军交战，甚至有可能会中途出现一些变故，导致美国南方联邦海军没能收到这条船。

要知道为了这艘铁甲舰，美国北方政府没少向帝国抗议扯皮，一直都是试图用外交渠道向帝国施加压力，避免帝国交付这艘战舰，甚至为此北方政府还主动提出可以由他们出资购买并接受这艘战舰。

但是林哲却是没同意！

你们美国人算个屁啊，也敢干涉帝国的贸易自由！

而且如果在这艘铁甲舰妥协的话，那么后续帝国还要不要继续和南方联邦进行军械贸易了，要知道现在美国的内战双方可都是帝国的军械采购大头，南方联邦的采购数量还要更多一些。

所以林哲是一直硬顶着美国北方政府军的压力，直接言明，这是美国南方联邦订购的战舰，除非他们自己放弃订单不要，要不然的话帝国就会继续履行合约。

不过林哲也是一再强调，这船是在上海就交货的，帝国不会主动把这艘铁甲舰送到美国再交付。

至交付以后，这美国南方联邦的人怎么开回去，会不会在路上被击沉那就不关帝国的事了。

通过建造这些铁甲舰，帝国已经算是迈进了铁甲舰的时代，不过距离大规模成熟应用还早呢，现在的帝国海军依旧以木壳木甲战舰为主，最先进的只有南宁级巡洋舰而已。

如此天津号也算是帝国海军里现役三艘战斗力最为强大的战舰之一了。

不等多久，这艘天津号就是随同英美法等国的战舰驶近了下关炮台，然后把舰炮对准了炮台进行了大规模的炮击！(未完待续。)</br>

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