舒尔特少校与施罗德不但是航校同一届毕业的同学，也是多年好朋友，更是在战场上暗自较量的战友，他当然不愿意自己被老伙计甩开，不然以后见了施罗德还得先敬礼喊“长官”，那多没面子啊……所以，当听到水面舰艇部队敌情通报与基地“可以起飞”的天气状况后，他立即就迫不及待率领24架he-218俯冲轰炸机在12架bf-219的护航下起飞了。

几乎与此同时，更靠南端的纳尔维克航空基地对海攻击机群也在进行起飞前的最后准备。该基地规模比特罗瑟姆或北角岬大得多，相应飞机也多不少，但距离战场更远，最后只选择出动了航程更占优势的ju-98攻击机，一共有36架ju-98和16架bf-219投入进攻，攻击机一半挂载了航空鱼雷，一半挂载航弹准备进行水平轰炸。

jg5联队的飞行员们运气很好：ar-272们提供的情报不仅准确、详实，有一架胆大的侦察机一直远远吊在英国船队上空进行实时通报，甚至还大模大样地跟着jw-51a运输船队飞了一段时间，直到活跃号护航航母开始起飞欧洲燕战斗机后（f4f的英国版）才不慌不忙地逃离。这个聪明的飞行员选择的逃离方向也不是吕佐夫号所在地，而是往挪威大陆方向跑，可怜的欧洲燕最高速度只有515公里/小时，在低空比ar-272快得不多，追了15分钟都撵不上这架侦察机，最后只能悻悻然回去。

虽然水上飞机逃逸的样子看上去像是挪威陆基航空队派出的，但经验丰富的安德森少将并未受这种表象欺骗，反而敏锐地判断出可能有敌舰在附近逗留，立即让剑鱼攻击机出动搜索敌情。活跃号虽然挂着护航航母的名头，但一共只能搭载12架飞机（9架剑鱼，3架欧洲燕），考虑到作战效能与舰队防空需要，活跃号在本方舰队上保留了全部3架战斗机，而让所有剑鱼挂载鱼雷后出击。这样做的意图很明确：利用剑鱼相对较远的航程与较长的滞空时间进行搜索，发现德国军舰便予摧毁。

剑鱼是十多年前开发的机型，至今为止还是老掉牙的双翼机，比日本早就淘汰的九六式舰攻性能还差，现在完全过时了，但由于在奇袭塔兰托中立下了汗马功劳，在围剿俾斯麦号中也颇有功勋，英国人一直还在使用，它虽然能搭载3个乘员和鱼雷，但速度慢吞吞的不到250公里/小时。

英国人不是没有更好的攻击机，但一来舰载机首先要满足舰队航母的需要，现在航母舰载机飞行员奇缺，连光辉级航母的舰载机中队都不满员，根本别指望护航航母能得到多好、多充足的装备；二来护航航母的甲板长度也不够长，根本没法起降更新、更重的飞机——不到2吨的剑鱼挂着鱼雷还能起飞，3吨多的大青花鱼再挂鱼雷就面临很大问题，因此一直将就着使用。反倒是美国护航航母一般都搭载较先进的tbf（可携带1000磅炸弹但大都不能带鱼雷）。

如果说德国人是对俯冲轰炸到了执拗的境界，连he-177这样的4发重型轰炸机都要求具备俯冲轰炸功能，那英国人就是对鱼雷攻击到了偏执的地步——在皇家海军眼里，任何不能提供3个乘员、带鱼雷攻击的舰载机都不配称为攻击机，所以老掉牙的剑鱼不但堂而皇之在海军中继续服役，甚至还被看成是主力。

10时11分，在jg5联队和其他军舰抵达战场前，英军2架剑鱼攻击机终于发现了一直跟在后面的吕佐夫号编队，他们一边用电报将情况通知给舰队指挥官，一边勇敢地向德舰发动进攻。虽然吕佐夫号的防空火力也很一般，但剑鱼们的速度实在是太慢了，数量又偏少，两架飞机投下的鱼雷很容易就让斯坦格给了躲过去了。一击不中的英国飞行员也不懊悔，立即飞回母舰去补充鱼雷准备重新发动进攻。