由于德军对直布罗陀要塞展开了持续空袭与炮击，要塞方向的雷达全部被破坏殆尽，瞭望哨只能凭借传统目视观察敌军，但宽度20多公里的海峡在夜间显然也并非监控，隆隆不断的炮声又成功掩护了轮船行进的声音，因此大井号、北上号、斯特拉斯堡号在夜间强闯直布罗陀海峡时算得上一切顺利，直到与前来布雷的英国军舰碰面，为避免暴露自身位置，斯特拉斯堡号也不敢开炮，但强大的身躯、高达27节的航速赋予了其横冲直撞的本领，最后三艘军舰有惊无险地突入了大西洋。

关于小泽的任命，由于雷德尔明里暗里的抵制，最后做了灵活变通，他以德国海军上将的身份被任命为机动支队第一副司令，司令官依然由里希特霍芬元帅担任，然后在委任命令下达的第二天，里希特霍芬就报告身体不舒服需要治疗乘飞机返回了柏林，小泽随即便顺理成章地接过了指挥权。

日本顾问组对此目瞪口呆：尼玛，谁德国人脑筋就是一根筋来着？这不也很会变通？拿到该任命后，连堀悌吉都给小泽发来贺电，勉励他在异国他乡建立功勋，并表示将来联合舰队肯定不止一支机动舰队云云。事情兔起鹘落的变化让小泽本人颇有应接不暇之感：没想到在落选国内机动舰队指挥官任命后居然在德国捞到了这样的机会，现在他手下也管着两艘母舰，实力不算小了。而且，虽然马沙尔是整支舰队的最高指挥官，但由于航母在作战中的核心作用，再加上巴伦支海、北海战役中飞机如此神勇的表现，德国海军上下比日本海军更快接受了航母第一的观念，小泽的实际地位远比联合舰队中的冢原要高。

除指挥舰队外，小泽还额外带了两个生，一个是马沙尔，他是来虚心习航母作战指挥精髓的，里希特霍芬毕竟不是海军出身，转型舰队指挥官太难，还不如马沙尔这样的传统水面舰队指挥官转型更容易些；另一个则是地中海舰队司令官克兰克上将，之所以让其搭乘斯特拉斯堡号突入大西洋，就是霍夫曼希望后者也能习一下航母作战指挥的精髓，因为得自意大利的天鹰号航母正在紧张地进行最后的舾装工程，预定4月初要交付地中海舰队使用，而到6月初时，意大利海军自用的鹞鹰号航母也会投入使用没有航母指挥经验可不行。

经历过德国这几个月熏陶之后，小泽的想法发生了很大变化，一是更加欣赏德国军队的晋升体系，虽然与日本一样，官僚气息同样十分深重，但量才录用、不拘一格的制度并不缺，没有类似日本尤其是日本海军那样刻板到极点的论资排辈，里希特霍芬虽是元帅，但马沙尔照样担任舰队总司令并指挥前者；蔡茨勒只是上将军衔的陆军总参谋长，但依然能指挥一大群挂着元帅或大将军衔的集团军群司令官或集团军司令官；二是改变了观念，开始注重官兵性命特别是技术人才的性命，原来在小泽的想法中，舰载机飞行员虽然宝贵，但为实现作战目标是无所不用其极的，德国方面明显会考虑更多，绝不肯让技术人才无谓送死。

更对小泽有所触动的是，德国军队内的等级观念没日本这么强，挂中尉军衔的王牌飞行员照样能在元帅军衔的里希特霍芬面前谈笑风生，没那么多拘束或不自然，而里希特霍芬很多点子就来自于这些基层官兵。

听到直布罗陀布雷的事，马沙尔皱起眉头：“这很麻烦意味着在解决要塞火力之前，我们连派扫雷艇去扫雷都办不到，其余地中海的军舰恐怕暂时不能出入了，不过这也明英国人显然心虚，他们知道自己守不住了，否则堵塞航道干什么，他们应该留着继续给要塞提供支援的。”

小泽点点头然后又摇摇头：“我觉得事情不这么简单，英美或许在准备一个大计划。”