常规补给是为了这次作战绞尽脑汁想出来的方案，德国从法国获取的塔斯特司令官号航空母舰虽然不能执行新式飞机起降任务，但这并不妨碍该舰继续挥价值机库和甲板依然可供利用，上面满满当当地搭载了32架后备飞机，德国海军给其取名叫“补充母舰”，与欧罗巴号的综合母舰相映成趣。德国海军内还有另一种补给母舰，那就是号称奶牛的大型潜艇，专门为作战潜艇提供全方位支援。

只见塔斯特司令官号缓缓靠近翔鹤号，起重机将一架又一架的b-219吊上甲板，与此同时，宝贵的航空燃油也从塔斯特司令官号上抽出补入翔鹤号。两小时之后，舰队战斗机编队再次满血复活总兵力恢复到128架，各舰航空燃油库和航空弹药也重新获得补充。如果冢原愿意，甚至he-218也能补充完整，但因夜袭中损失较多，他现在找不出那么多能驾驶俯冲轰炸机的优秀机组来略微差一些的飞行员都还在索科特拉岛航校“进修”。

目睹补给全过程的日德官兵爆出阵阵欢呼！不就是增兵嘛，我们也会！

机动舰队所有高层都点头嘉许：德国海航虽然创立时间不长，但鬼点子层出不穷，死板僵硬的日本海航着实学了很多招数。千岁号、千代田号和塔斯特司令官号现在活脱脱就是特大号补充舰。而德国海航的人员补充能力更让日本海航羡慕：舰战飞行员有源源不断的空军王牌转职，德国空军长久且执着的斯图卡装备和使用经历使其俯冲轰炸水平独步天下，只有投鱼雷的舰攻飞行员储备略少一些、精锐程度也略低。相比之下，日本海航根本就不要奢望从6军获得飞行员补充，就算6军肯，他们也变不出俯冲轰炸机机组来。

11：分，科恩少将派出第二攻击波继续进攻，最初他以为这些新抵达的飞行员匆匆忙忙只休息2-3小时就再次投入作战会有畏难情绪，因此尽可能滞后了进攻起时间，但所有飞行员都急不可耐地要求为战友报仇。再加上华盛顿要求中午起进攻并尽可能在傍晚再展开一轮打击，时间就不能再拖了。

这次编队由新抵达的海航布鲁克上校担任指挥，在总结前两次经验教训的基础上，这次决定不再玩左右分叉、高低分层的招数，打算老老实实以大机群推过去，与日本人和德国人打硬碰硬的战争。

出于海航军官的敏感，他要求务必先找到敌军航母进攻只有这样才能避免遭到敌机源源不断的截击，但科恩少将一脸为难地告诉他：“基地侦察机数量有限，今天已用b-25客串侦查，依然毫无所获。”

“目前搜索距离是多少？”