哪怕再是顽固的舰队派，这情形下也没人敢说是大和号，要么期期艾艾不肯开口，要么吞吞吐吐很不情愿；但航空派可不管这些，大西泷治郎马上接茬：“航空母舰。”

“其实不全是，在我看来，最重要、最核心的打击力量是舰载机，航母只是载体，舰载机才是发动最后一击的致命手段。”松田千秋微笑道，“这次远征作战带给我最大的经验是：之所以能在作战中压倒美军，不是因为我们船好实际上美国新投入的埃塞克斯级比我们的航母好得多，别说与云龙比，就是比双鹤都强单舰载机超过90架，而且异常结实，我们真正占据上风的是第一是飞机，第二是人。如果非要强调质量建军，我认为重点是航空器而不是航空母舰。

机动舰队目前装备三种舰载机，分别是零战改、彗星改、天山改，每一样都强于对手，特别是彗星改和天山改，远强于美军的sbd和tbf，同样载弹量我们飞得就是比他们快。这3款飞机的性能如与原有零战、99舰爆和97舰攻比完全是天上地下。别的不说，我军飞机以前都有软骨病，根本不敢放在甲板上日晒雨淋，德国飞机怎么处理？全堆在甲板上，根本晒不坏、淋不坏，一下子就增加了载机数量。现在德国又开发了折叠翼飞机，进一步强化了载机量，如果1艘航母因为这样能多20%的飞机携带量，岂不是一下子等于就多了20%的航母造飞机比造航母总来得快吧？”

按照松田千秋的观点，并不是不要质量优势和质量建军，只是相对来说飞机性能比航母性能目前更要紧，为进一步支撑自身观点，他以塔拉瓦战役举例：“以这次击沉的埃塞克斯级为例，我们在摧毁其之前至少命中对手3枚鱼雷，4-5颗500公斤炸弹，如用99舰爆进攻，250公斤重的炸弹要投多少才能让敌人完蛋？中途岛战役中我军4艘主力航母被美军轻轻一炸就完蛋了，虽有弹药殉爆问题，但实战显示敌军航母远比我们结实，他们的飞机其实也很结实，但为什么最后还是我们赢了？就在于舰载机得力经德国调教和改造的飞机非常得力。

这并非孤例，诸位一定看过大岛大使发过来的情报，英美千机轰炸编队被德军喷气机痛殴，这就是利用技术和性能优势碾压，换了我军飞机，飞都飞不了那么高，如何痛殴？

飞机性能当前是第一位的。在飞机性能持平或有优势的前提下，第二重要的是飞行员素质，我军舰载机飞行员素质比德国、美国好是公认的，但赤松贞明回来却说在同等技术装备下打不过德国空军，甚至打不过德国舰载机飞行员，诸位知道为什么？”

众人好奇心一下子被勾了起来，赤松贞明现在是日本家喻户晓的海军第一王牌飞行员，他为什么说打不过德国人？打不过德国空军还有点理由，连德国舰载机飞行员都打不过他们组建了还不到一年。

“如果仅仅是1vs1的较量，赤松贞明当然毫无问题，可3vs3，5vs5呢？如果再扩大一些，50vs50呢？大家也许不知道索科特拉岛上的情况，陪同我们训练的德国王牌飞行员比比皆是击落数50架以上才被人家看成是真正的王牌，帝国海军有50个击落记录的只有赤松贞明一人，德国空军有该记录的数百个，德国海航抽调的大多都是优秀空军成员，这样的超级王牌至少有40多个，德国海航虽然只有1年历史，但飞行员总数已突破了1500，能上舰的至少有800，我们折腾了近20年，累计培养出来的、能上舰的飞行员也就是1000多一点，德国海航背后还有总架数超2万、打遍欧洲无敌手的庞大空军做后备，我们只有为数不多的岸基部队做后备，你们说怎么打？

诸位要清楚，只要飞行员能将飞机从航母上安全飞起来，决定命运的就是飞机性能和空中技术……同样道理，航母一旦把飞机放出去了，决定海战成败的就不是航母性能高低，而是飞机性能和飞行员素质。加勒比海战怎么赢的？是我们航母比敌人多，比敌人好么？显然不是！所以长官才说航母是消耗品。如果前方沉1艘后方能补2艘，我们还怕没法坚持下去？何况大凤级又不是真的不会沉，万一被打个奄奄一息拖回来维修上一年半载，这段时间等于就没船用了，倒是2条云龙沉了1条还可以再接着打。”