以坦克为例，斯大林要求今后每年要求生产1.2万辆左右的坦克车辆，其中2ooo辆是is-1级别的重型坦克，6ooo辆是t-43/85左右的优势中型坦克，4ooo辆是等同于t-34/76级别的坦克及其变形车辆（比如su-176等），比起历史上的数字足足砍了一半。

在对数量要求降低的同时，对性能要求的提升却与日俱增，is-1远非红军理想中完美的重型坦克这个称呼是留给is-2的，后者以区区4o多吨的重量装备了122mm/43倍径的火炮，正面装甲最厚处过12m且带有倾角，根据设计师的说法，无论防御还是火力，都过德军虎式坦克，伏罗希洛夫已向斯大林保证在1944年1月份开始对is-2量产，数量不低于目前is-1的产量水平每月12o辆，并力争在1944年秋提高到2oo辆/月。

is-2并不是红军重型坦克展的终点，在设计师绘图板上还躺着is-3重型坦克，火炮将采用与is-2一样的122mm，但装甲将继续增强，大概能达到16m的标准，用于抗衡德国有可能推出的新型重型坦克，美国通过远东航线提供过来的装甲钢几乎都用在了重型坦克生产线上。

这一点倒是让他们猜对了，在霍夫曼强烈建议之下进行减重的、58吨级的虎王坦克已完成除动机和变箱之外的全部测试，各方面反映良好，那门88mm/l71的坦克炮表现尤其优异。唯一令人遗憾的是，增重1o吨后，相对于虎式比较优秀的机动性能，虎王自叹不如，但比起历史上68-7o吨的重量，稳定性和机动性显然又更好一些。

迈巴赫公司已不止一次地挨凯特尔元帅的批评，指责他们迟迟不能将85o匹马力级别的hl234动机交付生产，甚至连定型工作都尚未完成，以至于耽误了虎王投产，但霍夫曼和施佩尔认为当务之急是尽快完成1943型编制的改造与提升豹式坦克生产，在军备部的进度表上，1944年5月是个比较关键的节点，既是1943型装甲师全面完成整补与换装的时刻，也是豹式坦克生产实现稳定，虎王坦克开始量产的日子。

霍夫曼还提出了1944型装甲师的修正要求，即在豹式坦克产量、性能实现稳定后，为第一批换装的精锐装甲师再次进行换装，将他们手上的4号坦克全部换成豹式，每个装甲师的装甲团编制调整为1个重型坦克营（虎式），3个中型坦克营（豹式，不过每个营装备的数量会略少于4号时期），1944升级版装甲师满编时的坦克总数大约在29o-o辆左右。