主力机构群体方面，无论是表面上，在市场公开发声的券商机构分析师们，还是一众的市场明星基金经理、知名市场股评人士们，大家都一致认为市场已经具备了向上突破的动力和时机，且主线行情方向，极大概率，会发生在主板方向上，甚至不少的机构，在最近两日市场行情风向急转之后，已经公开发声，明确表示看好‘大基建’、‘军工’两大主线在后市的表现。</p>

至于作为市场资金群体中，最为活跃的中、大户游资们。</p>

大家的话题讨论核心，也逐渐从‘科技成长’主线领域的概念股炒作，逐渐转移到了‘基建’、‘军工’领域的潜在绩优股、题材股、重组预期股方向上。</p>

其中，大家针对‘富顺特钢’、‘乘飞科技’、‘乐视网’、‘衡生电子’、‘华国中冶’、‘华国铁建’、‘华航光电’、‘航发动力’等一众股票的讨论热度，也是节节攀升，观点越来越分明。</p>

“今天市场量能表现上，对比昨日衰退了不少啊！”</p>

苏禹所在的禹杭主力游资群内，有人感慨道：“量能衰减这么多，感觉沪指在2400点附近，怕是又有得折腾了。”</p>

“今天虽然整个市场，整体上是缩量了，但其实‘军工’、‘基建’两大主线的表现，依旧还是保持在强势状态中的，其中不少概念股票的表现，也都是可圈可点，而且……感觉‘军工’、‘基建’这两大主线的核心炒作逻辑，还在向深处扩散和发酵，就比如今天的‘港口航运’股票，其实走得也是不错的，明显强于沪市大盘。”</p>

“的确，市场缩量，一方面确实是表示市场在这里增量资金不足，场内活跃资金有限，无法支撑行情大规模持续向上突破，同时，在‘基建’、‘军工’以及其它表现较为良好的大盘主线，在如此缩量形态下，还能维持上涨态势，也能侧面说明市场的筹码结构，锁定得比较良好吧？能够说明进入‘基建’、‘军工’主线领域的大量筹码，此时绝大多数都处于锁仓状态吧？”</p>

“从这个逻辑上来说，也没错。”</p>

“‘大基建’这条线，真正的行情启动时间，应该算在4月初的时候，而经过了这么两个多月，接近一个季度的走势演变，如今到了这个位置，筹码结构还能锁定这么良好，实质也是证明大家还是比较看好这个方向后市的持续性行情走势的。”</p>

“这应该是没有什么疑问的，毕竟整个‘大基建’主线，有苏总带头呢，我估计只要苏总的‘财富路’在龙虎榜上不公开大规模减仓止盈，这个方向上的筹码结构，应该还能继续保持下去。”</p>

“经过几个月的持续调整和整固，现在‘大基建’主线趋势已成，这个时候，在上涨途中缩量，其实是好事。”</p>

“不管市场怎么变化，只要‘大基建’的核心主线不变，那问题就不大。”</p>

“就市场这个位置，依托着‘大基建’这条线做，目前肯定还是没有多大风险的，不过就‘大基建’这条主线内部，相应的概念股票走势，好像也明显不同步，有点高低切换的意思了。”</p>

“的确，同时‘基建’领域的核心热门概念股票，今天‘北疆交建’的走势，就明显比‘天山水泥’、‘沪市建工’和‘富顺特钢’要弱，这支票在‘大基建’主线全面走出来之后，感觉反而有点到顶了。”</p>

“这就是板块内部的高低切换行情转变了，后市应该值得注意和规避。”</p>

“‘北疆交建’这支票，今天应该有龙虎榜数据吧？可以看看榜单的买卖情况如何，如果苏总的‘财富路’在卖出榜单上的话，那这支票的行情，应该后续就没多大可能在创出新高了。”</p>

“当前的市场绝对人气龙头，已经切换到‘富顺特钢’这支股票上了。”</p>

“没办法，这支票兼具了‘基建’、‘军工’、‘核电’概念啊，且都是基本面上，实打实的需求增长，预期强劲，市场聪明资金不少，且这支票整体股价位置是很低的，这个位置的筹码，大家不抢，才是没有道理。”</p>

“之前有个群友说‘港口航运’今天有所异动，这个是什么逻辑？”</p>

“‘港口航运’的逻辑，目前倒不是很清晰，后续可以再看一看。”</p>

“‘港口航运’这个板块，今天应该是‘沪市自贸区’带起来的吧？毕竟‘沪港集团’大涨了啊！”</p>

“不是‘沪市自贸区’这个逻辑线吧？毕竟‘沪市自贸区’其它的核心股票，诸如‘沪市三毛’、‘沪市钢联’这批‘自贸区’逻辑的前期老龙头，今天都没动弹啊，而且沪市钢联这支票，今天还大跌了5个点。”</p>

“那是……什么逻辑呢？”</p>

“亚欧经济带，新时代丝绸之路这个概念吧？”</p>

“卧槽，这么一说，还真有可能啊，娘的……某些大机构这眼光，真是独到，市场上，牛的机构还是很多的啊，这条线的逻辑，这么一顺，还真是漂亮。”</p>

“亚欧经济带，这个逻辑线，也是‘大基建’的底层逻辑之一吧？”</p>