同时，场内一众主力资金群体，想在其它低位主线上，拉出一波连续的行情，维持持续赚钱效应，也恐怕更难了。</p>

所以，高翔认为。</p>

监管层如果想要充分维护市场行情的话。</p>

那么，在市场展现出迟迟不能突破，主线行情转换不顺畅的情况下，那么，理应是应该在关键的时候，推市场一把的。</p>

当然了，这只是他的个人想法和猜测。</p>

具体监管层会不会这么做，市场能不能靠自己的内生能力，完成核心主线的切换……这些都得依照着市场的实际走势来。</p>

在许多事，没有真正发生之前。</p>

谁也不知道，市场接下来，具体会怎么走。</p>

“是啊！”陈益和感慨道，“我也在担心这一点，市场行情热起来困难，冷下去，却是很快的，若是不趁着这把火烧得正旺的时候，再想办法扩大火势，等这把火烧完，市场持续赚钱效应彻底衰退，怕是市场后续量能和走势都会持续衰减，向去年的创业板行情一样，跌回原点，调整个一年半载的，也不是不可能啊。</p>

只希望这个时候，监管层有明智之人，能够利用市场的这个还未退烧的热度，在市场明显表现出行情力竭的时候，继续推一把市场吧。”</p>

高翔点了点头，说道：“按照之前监管层对于市场的态度，以及整个市场的行情生态转变，我觉得，我觉得监管层进一步刺激市场，完全是可能的。”</p>

“希望吧！”陈益和笑着道，“我们这个时候，唯一能做的，就是等待了，等待市场新的契机出现。”</p>

随着俩人针对市场的行情分析和讨论。</p>

同样时刻，聚集在交易平台讨论区的一众散户投资者群体，看见整个市场‘基建’、‘军工’两大主线，以及昨日一度打出赚钱效应的‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’等概念题材核心主线等，全数高开低走，不但没有能够扩大赚钱效应，反而呈现出了强烈的日内亏钱效应。</p>

一时间，大家心里的情绪，皆有些低落和郁闷。</p>

“哎，还以为这次能够突破成功呢，没想到……又是假突破！”</p>

有人无奈地感慨。</p>

“为毛一直上不去呢？‘蓝石重装’都20个涨停板了，‘军工’板块不得走一波吗？这么强的龙头都带不动？”</p>

“砸盘的资金太多了，明明早盘那么好的开盘局面，硬生生被砸废了。”</p>

“两市一眼望上去，就剩‘次新股’这个热点还能看了，真是惨。”</p>

“无语了，卧槽，我特么早盘才追的华航重机这支票啊，这上午还没有收盘呢，已经亏了差不多5个点了。”</p>

“哎，冲破不了，就只有继续向上寻找支撑了啊。”</p>

“会不会还是一次洗盘啊？下午再看看，说不定能收复早盘的这段盘中跌幅呢？”</p>

“早盘量能放这么大，下午要想收回跌幅，很难的了。”</p>

“3000点咋这么难呢？最近只要沪指一越过2900点的这个位置，就必然调整，各方主力资金，真就是无脑在这个位置砸盘啊！”</p>

“3000点这个位置，算得上是市场的牛熊分界线吧，能不能难吗？”</p>

“关键就差这么几个点的空间啊，应是突破不了。”</p>

“量能都5000亿了，真不知道为何这么难以突破，感觉这个位置的套牢盘，经过一个多月的清理，应该已经消化得差不多了啊。”</p>

“感觉好像不是套牢盘的问题吧？是获利盘一直在砸的问题。”</p>

“都是一群没有格局的机构，若是这些大机构学一学苏总的‘禹航系’资金，沪指说不定早就过去3000点了。”</p>

“的确，真就是无语啊！”</p>

“市场一直卡在这里，也不是个事啊，所谓盘久必跌，怕是这里一直过不去，指数就要向下调整了啊！”</p>

“哎，咋就打不开空间呢？”</p>