然后李舜举授予他们三班借职的散官，这些人再次摇身一变，成为大宋武臣。

虽然是武臣中最低等的官职，但是一样让这帮人感激涕零，回去后就抖了起来，带着自己昔日的销赃伙伴前来进行商务考察，成了大宋的驻外联络员，名为“引伴”。

苏油也派遣了理工测量小组随他们一道，前往测量南海各个国家的准确经纬度，记录航海日记，海深等高线，完善海图。

到今天，苏油和王韶手上的南海诸国地图，不再是那种胡乱瞎画的东西，和后世东南亚地图，已经差不多了。

同时也搜集到了更加全面的情报，对南海局势有了更加清晰的理解。

南海中，三佛齐和阇婆是两个较大的国家，国人好勇斗狠，是世仇。

三佛齐曾经占领过真腊，现在真腊已经独立，两个国家间的关系也不算是太好。

相对温和的几个国家，在南海的东边，吕宋，麻逸，琉球和渤泥，对大宋比较恭顺。

这些国家认大宋为宗主，其目的也不过是希求大宋的货物而已。大宋对朝贡物资从来都是从优返给，再没有比这更划算的生意了。

很多国家甚至分别从几个大城出发去大宋朝贡，在宋史里边记录的一些小国，其实是同一个国家的不同城市而已。

王韶对此极度愤慨，倒是苏油让他稍安勿躁，一切自有安排。

川峡四路，在苏油出生之初，便已经是千人耕万人食之地，土地和人口的矛盾非常突出。

梯田的开发，缓解了一部分矛盾，倒是到了快三十年后的今天，矛盾再次开始出现。

两浙路同样如此。

虽然经过太湖开发和荆湖开发，矛盾再次得到缓解，但是得到最多好处的，是隐户和流民。

而小有资产的编户，家中耕地反倒越来越少。

还有理工机械化兴起，让很多小作坊家庭也遇到了麻烦。

在这种情况下，有心人的偷偷引导，在两浙路和川峡四路，悄悄建立起两条人口走私通道。

陆上通道，沿着南方陆上丝绸之路，从嶲州入大理，然后从大理沿着茶马古道来到交趾。

而海上，这是通过明州港，在冬月顺风的时候起航，一路搜检福建路，广南东路，广南西路的人口，来到交趾郡。