这座浮桥的落成，不光标志着黄河作为分隔河西与中原的天堑作用从此消失，国家对宁夏的控制力度得到空前加强，打破传统地理政治格局之外，还标志着——宁夏工业体系初见成效。

宁夏三路，可以利用自有资源，自有技术，自有工人，自有设备，进行工业化生产。

铁桥是皇家理工学院为总设计，其中桥梁结构设计师为陈昭明，趸船设计师为沈括。

铁壳趸船采用的锻焊和铆接工艺，壳体内还加了木板、丝网、地丁胶涂层，以防止进水。

这座桥最大的特点，是每艘趸船装有两根铁桅杆，桅杆顶上有孔，串连数根钢索，用来牵引桥面，增加桥面的强度。

这是理工力学的成就，牵引桥梁，第一次展示在世人面前。

桥面是角铁铆接工艺做成的铁架，其上铺设厚木板，可以同时通行两列满载三千斤的四轮马车。

桥两端靠岸的地方，采用牵引吊桥结构，吊桥可以收起来，供船只通行。

不过这功能现在几乎用不到，黄河在兰州以上就没有像样的港口，这是在为以后架设兴洛浮桥做技术储备。

后世陇海线，起点是兰州，之后经天水、宝鸡、西安、洛阳、郑州、商丘、最后到达连云港。

这条线其实在如今也是重要干线，天水就是秦州，然后沿着渭水到长安，再沿着汴渠过洛阳、兴洛仓、郑州、汴京、陈留，路线几乎一模一样。

不过过了陈留有了变化，因为河北的重要性，干线向上调整，终点是胶州湾的登州。

唯一区别，就是一是铁路，一是公路和如今的汴渠而已。

而且除了长安以上，水路运量不比后世陇海线差。

这条干线的重要性毋庸置疑，如今有了黄河铁浮桥，这条干线还将继续向上延伸，直到沙州，接通西域。

七月，第一届宁夏物资交易洽谈会在兰州召开。

壮观的黄河铁浮桥，在洪流中巍然屹立，让来到这里的蕃商们震惊莫名。

苏油还在铁桥两端个树立起了两座铁狮子，因为是中空的，所以体型巨大，还镀了铜。

到了今天，兰州铁厂已经有了三座大平炉，日出钢铁三万斤，有足够的材料供苏油浪费了。

滚滚黄河铁桥横亘，四头比汉代洛阳铜驼还要壮观的金属巨兽镇守，无数蕃人见到这展示大宋威严国力的一幕，直接就跪倒尘埃，顶礼膜拜。

除了钢铁厂，水泥厂、化工厂、机械厂等也建立了起来，各种机械、车床也开始了生产。

羊毛已经收获了两批，益西威舍派人带着粮食下乡送温暖，宁夏蕃人欢天喜地，终于体会到了作为大宋子民的荣光。

羊在益西威舍的伟大指引下，成了一年可再生三次的宝贵生产资料。

兴州、兰州、凉州三处毛纺业基地连轴转，吸纳了大量的人口作为工人，生产毛毡、毛线、毛呢。

蕃商们带来的商品主要是玉石、皮毛、珠宝、香料。

大宋提供的物资，则是大量的金属器皿，贵金属装饰品、便宜的毛呢、以及各种高档的深加工产品如晶莹的瓷器、玻璃器，美酒、成药、丝绸、麻布。

还有最受欢迎的铁锅和刀剑。

除了兰州，苏油还派遣了牛皮筏子，携带大量的商品外加食盐，顺流而下，将温暖送到了河套顶端的五原和辽国的云内州边境。