上海国际赛车场固定看台能够容纳五万名观众，临时看台可以容纳十五万名观众，而由于今年有张冠的出现，主办方又临时搭建了可以容纳五万观众的看台，这等于是有二十五万人抵达了现场观战。而电视机前更是有着数不清的人守候在那里。

体育频道是在午间的新闻节目结束以后就开始播出上海大奖赛的特别节目，几位嘉宾在那里唠了一个多小时，终于等到了下午两点，排位赛开始的时候。

4月中旬的气候还是非常适宜的，空气温度24摄氏度，对于车手来说不冷不热；赛道温度37摄氏度，对于轮胎来说也是恰到好处。

第一节比赛，威廉姆斯车队的罗斯伯格率先登场，第一个计时圈就定下了1分37秒100的标杆，而随后法拉利的马萨跑出了1分36秒780，来可能则跑出路1分36秒480，两辆法拉利迅速的刷新了最快圈速。

换上过渡扩散器的迈凯伦表现也很出色，汉密尔顿以一个1分36秒381打响了迈凯伦的复苏战役。而之后除了红牛车队的韦伯之外，竟然没有人能够站再超越汉密尔顿的成绩。

练习赛表现不佳的红牛在第一节排位赛中也复苏了，韦伯的成绩是1分35秒751，这是第一个跑进1分56秒以内的车手。对于上海赛道这种很考验赛车综合性能的赛道来说，红牛这种着重于空气动力学的赛车是很有优势的。

车队告诉韦伯，他成为第一个跑进1分36秒以内的车手，韦伯兴高采烈的回到了维修区，而周围观众无比热烈的掌声，更是让韦伯有种飘飘然的感觉。

“中国的观众们可真是热情啊！”韦伯开心的想道。

然而很快，他看到了车手成绩表，他便知道这些掌声不是送给自己的。

中国力量车队巴里切罗刚刚刷新了最快单圈，1分35秒701，作为主场作战的车队，理应获得观众送上的热烈掌声。

然而更加热烈的掌声却在后面，张冠在巴里切罗之后，刷出了1分35秒433的最快单圈，秒，在排位赛中，秒依旧是一个无法逾越的差距。

掌声震耳欲聋，虽然只是第一节练习赛，但不少车迷仿佛已经预感到，张冠依旧会拿到最后的杆位。

“秒，秒那么的变态，可依据是一个无法逾越的鸿沟，看起来张冠的统治力，继续延续到了中国站的比赛里。”国外的一名解说员唏嘘长叹，而国内的解说员则是一个劲的吹捧，秒的优势，到了国内解说员的口中仿佛成了高铁和普快之间的差距。