第十四圈，宝马索伯的海菲尔德和丰田的格洛克发生了轻微的碰撞，这使得这两辆赛车速度有所降低，张冠趁此机会迫近了两人，然后只花费了第三圈就超越了这两辆受伤的赛车，此时张冠已经来到了第十二的位置，距离比赛结束还剩下39圈。

时间看起来还有很多，但是领先的维特尔已经跑出了比较大的差距，当第二名的韦伯进站后，巴里切罗来到了第二名，而他和维特尔的差距已经接近了20秒，红牛赛车rb5在这条赛道上的确有着很强势的表现。

与此同时，张冠想要继续向前超越却变得困难起来，他前面是宝马索伯车队的库比卡和法拉利车队的莱科宁，这两人都是非常难缠的家伙，而且都还是轻油出赛。

排名靠后的赛车，普遍使用是重载油策略，所以张冠超越起来还是比较轻松的，可排名前面的赛车使用的基本上都是轻载油策略，他们的赛车要比加满全程汽油的张冠的轻许多，所以张冠想要重复刚才的超越，短时间内已然是不可能的了。

……

“现在比赛已经来到了第十七圈，张冠已经从第二十名来到了第十二名，而且有部分轻载油的车手已经开始准备第一次进站，或许张冠还可以利用这个机会再超越几辆赛车。”解说员开口说道。

“我觉得张冠能够做到这样已经非常的不错了，这虽然是第十七圈，但不要忘了前八圈都是在安全车的引领之下进行的，安全车带领之下，赛车是不允许超车的，也就是说张冠只有九圈的时间，来完成这些超越，九圈里从第二十来到第十二，张冠能超越了八个人，这差不多相当于是一圈超一个人啊！”另一个解说发出了赞叹的声音。

而其他的车队的策略工程师，也已经留意到了这一点，比赛进行了差不多三分之一，而且前面八圈还是在安全车引领下进行的，张冠这么快就来到了第十二的位置，的确很令人吃惊。

“张冠的名次上升的好快啊，这种超车能力，比得上迈凯伦的汉密尔顿。”有人开口说道。

“是啊，真没想到，除了汉密尔顿以外，还有人能够拥有这么强大的超车能力，基本上是一圈超过一个人啊！”

“不知道张冠和汉密尔顿之间，谁的超车更强一些呢？”

目前的现役赛车手当中，汉密尔顿绝对是最会超车的人，汉密尔顿有多次在最后几名发车，最后登上领奖台的战绩。当然这主要与汉密尔顿的驾驶风格有关，汉密尔顿是那种比较极端的驾驶风格，直道中大脚油门大脚刹车，弯道中占用比较多的路肩，而这种风格所带来的结果就是轮胎磨损的太快。