张冠回头看了一眼，发现其他的车手已经追了上来。

对于这个结果，张冠并不觉得意外，环法自行车赛中团队配合能够给车手带来巨大的帮助，就比如后半程的这一段快速骑行，其他车队都是在“兔子”车手带领下骑行的，远比一个人单独骑行省力。特别是各支车队的主将，一路上没有任何负重，补给全都在队友的身上，体力的消耗也就少的多。

在环法自行车赛中，某一站的比赛到了最后的阶段，冲在最前面的总会是车队的主力选手，因为他们的体力是最充沛的。同时主力选手只见也不会拉开很大的距离，最先冲线的几个人或许只差了几秒的时间。

环法一场比赛要花费四五个小时，距离远一些路程会超过200公里，试想一下花了四五个小时骑了二百多公里，到了终点成绩却只相差几秒，甚至还可以看到一大群人扎堆冲刺，这或许就是环法的魅力只所在。

张冠是孤军作战，所以在后半程会吃亏，会被其他的车手追上，但当“兔子”们都已经让出了位置，所有人都变成了孤军作战，到了凭本事吃饭的时候，张冠反倒是没有了劣势。

……

张冠就在前面，就在领先集团的视野范围之内，但领先集团的十几位车♂手却再难以缩小和张冠之间的差距。

“刚才不是追的很顺利的么？怎么现在反倒是追不上了！”卢森堡猎豹车队的施莱克眉头微皱。

“我们已经开始全力冲刺了，但是并没有缩小差距，看起来前面的那个家伙也在全力冲刺！”美国无线电车队的克罗登遥望前方。

“最后十公里了，现在就看能不能挺住这一口气了！比利时乐透领跑的那个家伙，体力也该要消耗殆尽了吧！他是一个人骑行，体力消耗要比我们大的多。”西班牙移动之星的罗加斯紧盯着前方的张冠，等待着他慢下来的那一刻。

“马上要进入到爬坡阶段了，就在那里，我一定要超过去！”埃文斯心中始终是憋着一股气，他也非常清楚，公里，将是他唯一的机会。

公里，是本赛段唯一的爬坡路段。

这处爬坡路段设在终点前，公里，%，这是一个四级爬坡路段，根据规则，不同等级的爬坡路段，车手们获得的爬坡积分也不同。获得爬坡积分最多的人将可以获得红白斑点衫，这是环法爬坡王的象征。

四级爬坡路段是最低级别的爬坡路段，获得的积分也最少，只能算是聊胜于无。但是经过190公里的快速骑行后，即便是最低级的四季爬坡路段，对于很多车手来说也是一种负担。公里的爬坡，很可能拉开三十秒以上的差距。