噢，过来坐。</p>

郑建国探手将大衣挂回衣架，把董方让到旁边沙发上坐下，端起还剩不少的咖啡壶坐到他旁边，翻开搪瓷茶盘中的杯子，给他倒着开口道：如果是别人来问，我肯定会说是为了航空公司，现在我派人正在接触苏维埃航空，准备拿下在西伯利亚的过境航线，到时能够拿下来，我就会收购一家小的航空公司，或者自己注册成立一家航空公司，去运营这条航线。</p>

不知是在为倒咖啡，还是为了这个解释，董方面带微笑的开口道：谢谢。</p>

郑建国放下后靠在沙发背上，右腿放在左腿上翘了个二郎腿，接着开口道：但是你作为理学硕士，应该知道航空发动机作为现代工业王冠上的明珠，其技术含量不亚于硅晶半导体，甚至就其技术溢出效应而言，比之半导体还要高上不少，我想要参股的目的，就是想拿下发动机设计团队，以及飞机设计团队。</p>

可是，咱们已经和麦道签订了协议——</p>

董方硬着头皮露出了尴尬神情，郑建国笑了，开口道：你知道我一直在接触不列颠航空吧？就是和法兰西航空共同研制协和的公司，也是把协和改造成白天鹅的航空公司，铁娘子首相已经将它完成了私有化，可惜我没拿到半点股份，交易完成前我连个消息都没收到，你知道这意味着什么吗？</p>

意味着不列颠不希望你拥有半点股份？</p>

董方并不傻，而且他在进入实验室之前，便在美利坚攻读博士学位，从经济环境到技术上，都远比普通人的眼界更高更宽，只是受限于知识面的局限——每个科研人员在自己的领域之外，都比普通人的了解还要片面。</p>

于是下意识的说过，董方就想起了自己提到的麦道公司：你是说麦道公司不会和咱们真心合作？</p>

麦道公司想让咱们成为组装厂。</p>

郑建国毫不犹豫的说出了麦道的想法，不说以他现如今的身份地位，就是通过单纯的麦道公司财报看，这家运营不善的飞机制造企业，已经被波音和空客联手挤压的走上了下坡路：他们只是看中了咱们廉价的劳动力和优惠的税收政策，现在受制于其国内通胀和劳动力成本居高不下，上季度财报里已经出现了亏损。</p>

而据我了解没有提出技术转让内容部分，否则他们早就放出消息来刺激股价，当然更可能的是诱使咱们放弃这个项目，废掉上万名科研人员十几年花费几亿的成果。</p>

董方端起了咖啡喝了口，眼神瞅过咖啡杯上留下的咖啡渍，接着抬起眼帘开口道：这个消息你是从麦道知道的？</p>

是在通过媒体报道中分析出的，他们现在想搭上两国关系的东风，就像我是通过建交才有了留学的可能，这种机会都是可遇而不可求的。</p>

郑建国缓缓开口说道，自打个月前他想插手飞机项目，便让大约翰收集了些关于麦道的情况，也没让谁分析的拿到后看过，就得出了这么个结论。</p>

当然最重要的信息还是来自于脑海的记忆，上辈子波音和空客成为欧美在飞机制造领域的老大，这个麦道压根就没听说过。</p>

而几十年后连听都没听到的公司，郑建国用脚指头去想，也猜出肯定没活到几十年后，要么被收购要么破产，这就让他得出了个不论有没有技术转让的协议，现在的合作都是没什么意义的，因为他同样记得和国内合作的，就只有空客公司。</p>

总不能说空客收购了麦道？</p>

如果没有现如今的地位，郑建国也不会进而想到这个结论，现在由于他本身就因白天鹅改装，而和空客公司关系熟络，深知美利坚航空公司对空客虎视眈眈，从对协和飞机包括影响环境在内的各种抹黑栽赃，分析出麦道是绝对不可能被其收购。</p>

毕竟这边忙着要打击对方研发能力，哪能会让战友被对方收购了？</p>

极大的可能是波音出手，将麦道买下，同时按照记忆里没有波音和国内合作的报道，可以得出即便现在合作，后面也肯定会取消。</p>

所以基于以上结论，现在放弃这个项目便是异常可惜，甚至以郑建国的被害妄想症去看，这次合作极有可能是冲着这个项目来的。</p>

毕竟，在美元霸权计划中的苏维埃部分，就有给点甜头然后撂挑子的内容。</p>

于是到了这会儿，郑建国已经从之前要参股飞机项目，变成了现在的必须要参股进去：正好你也知道，我手上的网点赚了不少钱，又不能换成外汇带出去，就在国内消化了。</p>