这就是现在旧上海的人力车行格局,顾四爷人多势众,但是他的车行开不进最繁华的法租界,金九林虽然垄断的法租界内人力车行的生意,但是到了租界外面,依旧是顾四爷的天下。</p>
从这方面说,顾四爷和金九林是对立的。</p>
顾四爷的车行都不会收留陈强,但金九林那里却不会理会这一套,陈强虽然上了华界洋车行的黑名单,如果想要拉洋车的话,还可以去租界里面金九林的车行碰碰运气。</p>
陈强以前是不知道这些信息的,一个刚拉了两天车的车夫,哪里懂得这里面的门道?如今陈强从柱子手中知道了这些,顿时有一种如获至宝的感觉。</p>
不能卖风月小报,让陈强损失了一大笔钱,最起码每天的鸡蛋和一个月两个烧鸡是飞走了。陈强急需要一个新的营生去赚钱,给自己补充营养,让身体变得更加强壮。</p>
拉黄包车就是一个很好的选择。</p>
旧上海的车夫虽然是最低贱的工作,但是赚的却不少,足够养活一家人的。</p>
比如老舍先生的《骆驼祥子》里就有描述,祥子拉了三年的车,就攒够了100大洋,买了一辆属于自己的车,平均下来一年出去基本生活开支,还可以攒30多块大洋,这在当时算是很不错的收入了,放在现在都敢贷款买房了。</p>
《骆驼祥子》的背景是在二十年代初的北平城,当时的物价更便宜,而且车牌也不贵,基本上是买辆自己的车就能申请到车牌。二十年代末的上海就不同了,特别是可以进出租界的“大照会”牌照,已经涨到了近千块大洋,普通车夫一辈子都买不到一辆自己的车,只能在车行租车,乖乖的交份子钱。</p>
可即便是租车行的车,车夫的收入依旧很不错。</p>
比如在最繁华的法租界内,黄包车的起步价就是4角钱,租借外的起步价要便宜些,3角钱就够。</p>