陈强卖一天的报纸，如果抢不到号外的话，也就是赚三四毛钱，只相当于法租界一个黄包车的起步价。</p>

当然那个时代没有什么按公里计价，在租界内跑的话，也就是收个四毛钱的起步价，跑远一些车夫会多要点，若是拉着重的行李，车夫也会多要点，下雨天的时候车夫也会多要点，都是按照市场价来，宰客的情况是基本没有的。</p>

因为车行都是帮派控制的，帮派子弟也都知道宰客的生意是做不长久的，所以早就定下了不准宰客的规矩，不能因为一颗老鼠屎坏了蒸锅粥。若是有哪个车夫敢宰客的话，以后拉不成车不说，还得被帮派打个残疾。</p>

言归正传。</p>

陈强了解了上海人力车的势力范围之后，已经决定要去法租界的人力车行找份车夫的工作。虽然一天至少要交一个大洋的份子钱，可跑一趟车的起步价就是4角钱，一天只需要拉四个客人，除去份子钱，赚到的也比当报童赚的多。</p>

一碗鱼汤下肚，陈强轻轻的打了个饱嗝，这鱼汤只是加了些盐，味道确实鲜美无比。</p>

“明天就去应聘个车夫，到时候天天有鱼有肉！”</p>

陈强给自己鼓了鼓劲，将剩下的鱼吃完，倒头便睡。</p>

……</p>

次日一大早，陈强没有去卖报纸，而是直接去了法租界内亚尔培路的步高里。</p>

亚尔培路就是现在的陕西南路，后世的步高里也成为了上海的市级文物保护单位，有很多的名人故居，但1929年的步高里还是一大片的空地。这里要到1930年，才会有法国商人投资，建造一些住宅。</p>