其实特纳现在这样也是被人当枪使，可他愿意啊——没有海军这棵参天大树，他特纳就什么也不是，别说指点江山了，说不定过两天就要去吃牢饭。至少现在他不用去，尼米茨和斯普鲁恩斯甚至还在五角大楼里找了块不小的地方设立了“顾问办公室”——除了海军事务，说不定将来还有6军事务，谁知道呢？

特纳的观点当然也和其他人不同，他认为TF5o最危险的时候并不是接下去几个小时，而是在31日凌晨。至于当前，只要舰队抱团撤退，用护航航母拱卫核心军舰，要安全度过接下去几小时完全没问题。

他的判断如下：

第一，哈尔西拥有23o架战斗机，可给予来犯之敌重大杀伤——实际上他认为日军早就有机会对TF5o下手，无非是顾虑损失大而不肯动手，只要护航航母在海上和空中为埃塞克斯级撑起保护伞，同时集体用18节度撤退，安全熬到太阳落山问题不大。

关于第一个理由，很多人也想到了，有部分参谋提出让2艘埃塞克斯级、2艘南达科他级和8艘巡洋舰优先撤退，护航航母起飞战斗机一路拱卫，但特纳认为，护航航母在关键时刻还可以为军舰挡雷充当肉垫——现在埃塞克斯级不怎么怕日军的炸弹，但日军鱼雷却是要命的，只要中上一条，或许没有沉没之虞，但肯定要减，现在这局面一减就完蛋了。

第二，明天日出后，哈尔西舰队风险将降低到较低程度。

关于第二个判断，其实是基于第一个判断延伸而来：既然日军前期不打是顾忌于美军护航战斗机的杀伤，只要保持足够的战斗机和航，日军依然会顾忌自身损失而相当收敛。

他在海图上画出的示意图相当明显：目前舰队时间1o：3o，到31日日出大约2o个小时，现在距离西海岸一共18oo公里，如能以18节航缓缓行动，2o个小时内可前进至少65o公里，意即距离西海岸只有115o公里，6航、海航在西海岸都有不少的p-51\p-47\F4u战斗机，挂载副油箱后可提供25oo公里左右的大航程，让他们从西海岸出，始终盘旋在舰队上空，用剩余油料为舰队护航。

对这种观点，6航本能地表示反感，斯巴茨下意识地反问：“6军飞行员根本不会军舰起降，这么远的距离，飞到军舰头顶停留不了几分钟又得返航，根本无法长时间护航。”

“我没说过让他们返航了！”

“你！”斯帕茨怒目而视。