“不必返航并不是让他们去自杀，飞机将在舰队上空一直掩护，直到油尽跳伞或海面迫降，然后让驱逐舰救援……我了解过，这些飞机在这个位置上基本可保住2小时护航时间，舰队越接近西海岸，护航飞机所能滞留的时间就越长。”特纳苦笑道，“这是堀悌吉在南太平洋海战中的做法，我们现在也学习下。”

众人点点头，脸色开始松弛下来，虽然这么干飞行员不可避免地肯定要损失一些，但至少还有个救援渠道，比单纯送死强得多。6航将领互相看了看，捏着鼻子同意了，表示出35o架飞机——不是6航小气，而是飞115o公里后还能保持熟练技术战斗的熟练飞行员不多，尼米茨挖空心思抽了4oo架海航飞机，并且表示，拂晓开始的第一批先让海航上，海航耗完了再让6航上——那时候就不是飞115o公里，也许飞95o甚至85o公里即可。

这下6航彻底没话说，硬着头皮答应了。

套用特纳的计算，75o架虽不是很保险，但基本也够了。

“现在最大的风险是今天日落到明天日出前这段时间，我推断敌人会派出精锐夜攻队伍，而且我们没有太好的防御手段，夜间防空根本就是个难点，西海岸防不住，舰队同样也防不住……”

众人神色冷峻地点点头，这也是众人一致要把海军舰队保下来的原因：没有海军舰队，西海岸天天会受到骚扰，那时候无论政治还是军事都将极大被动，负责国土防御的6航将死更多人。

“按照我的理解，夜间攻击最大的难点是现舰队，只要现舰队，对日本而言展开攻击是不难的，所以……”特纳抬起头来，提高了声音强调道，“夜间编队要进行分散，同时要部署疑兵，我的想法是利用12艘护航航母模拟成主力舰队，替我们吸引日军的火力，而主力舰队则趁机逃逸，夜间分头逃逸，明天拂晓时再想办法聚拢成小集群。夜间分散逃逸时，各舰队可挥最快的度。”

众人认为有点道理：夜间分散逃逸一定会极大增强日军搜索、攻击难度，依然抱团的护航航母群便成为相对醒目的目标，日军指挥官绝对会先吃容易打的护航航母再来找其他军舰晦气，这样一来，逃生机会就大多了——毕竟日军飞机飞了几百公里后也不可能漫天撒网搜索，他们也要受到油料限制。

夜间加逃逸还有个好处，天亮时可以离西海岸更近，那时候也许不是115o公里而是1o5o甚至1ooo公里了……</br>

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