所以最近何雨柱正在研究，按照车况的维护，以及驾驶技术（能不能跑长途）等零碎问题，给司机定级。

反正何雨柱也没什么事，研究研究这些事情也不错。

当何雨柱听到段副厂长宣他议事的时候，就顺手把自己研究了几天的东西带了过去。

段副厂长把他遇到的问题说了一说，又问起当初何雨柱怎么想起来给司机定级的问题。

何雨柱也不隐瞒，事实上，当初要不是段副厂长支持，以及那些司机都是自己教出来的，也不可能那么方便实施下去。

何雨柱正好把自己研究的那些玩意递给了段副厂长。

段副厂长一看，不由眉头一皱，低声训斥道：“柱子，你这一手狗爬，就不能抓紧时间练练？”

何雨柱面色臊红，连忙打岔道：“老师，你先看内容。字有时间我肯定好好练。”

这时候，俩人又恢复了老师学生的关系。

段老师看着何雨柱整理出来的那个汽车驾驶工资划分详细表，何雨柱把驾驶员的工资定位了五级，分别是学徒，初级，独立初级，中级，高级，以及老师傅的区别。

学徒自然不用说，初级是指考到证的。独立初级就是可以独立驾驶，简单维护。

而中级就是过渡了，也就是在学跑长途的那批人。

高级自然是可以独立跑长途，大部分问题都可以独立维修的人了。

老师傅级别就相当于高级技师。

何雨柱忐忑不安的看着段副厂长，他也不清楚自己这套胡乱划分的东西管不管用，能不能行。

其实现在我们并不是没有职业定级，而是因为我们的发展，造成了普遍性的技术含量比较低。

要是把老大哥手里的那套，完全拿过来用的话，说句不好听的，全国技术工人，都拉不出几个能拿出手的高级。

像几个大城市，以及db那边，至少还有几个人才。

你让那些小地方咋办？

但随着我们的发展，细化这些方面的划分，又是必须的。

于是到了明年，八级工制度就应运而生了。

也就是说，现在几个工业重镇，那些老技术员们，研究的也包含这个东西。